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旅游市場動態(tài)

美聯(lián)航CEO向被證實身份的乘客道歉 

發(fā)布日期:2017-06-20

美聯(lián)航首席執(zhí)行官Oscar Munoz周二向被拖出飛機的乘客Dr David Dao表示歉意。他在星期二的最新發(fā)言中表示同情并表示歉意,并表示將對局勢及其政策進行“徹底審查”,結果將于4月30日前公布。

 

Munoz在聲明中稱:“在這次航班中發(fā)生的可怕的事件引起了我們所有人的許多回應:憤怒、生氣、失望。我感同身受所有的情緒,最重要的是:對于發(fā)生的事,我深表歉意。像你一樣,我繼續(xù)對于這次航班中發(fā)生的事情感到不安。我深深地向被強行拖出航班的客戶致歉,也向所有該航班的乘客道歉。沒有人應該受到這樣的錯誤對待。“

“我要你們知道,我們要承擔全部責任,我們將努力使之正確。”他補充說。

美聯(lián)航股價周二一度跌超4%,成為標準普爾500指數中表現最差的股票。最終,該公司股價跌幅收窄至1.13%。昨日,Munoz的表態(tài)招來社交媒體上大量的批評。

管理層回應“火上澆油”

美聯(lián)航UA 3411航班的乘客Audra Bridges拍攝的視頻在社交媒體上引發(fā)軒然大波。視頻顯示,一名亞裔男子被強行拖下飛機。

在視頻在互聯(lián)網上瘋狂轉播后,美聯(lián)航股價并沒有即刻下跌。周一,美聯(lián)航股價攀升近1%。而在美聯(lián)航管理層對事情進行回應后,公眾再度被激怒。

社交數據統(tǒng)計公司LikeFolio創(chuàng)始人Andy Swan表示:“事件在CEO回應后升級。他們在火上澆油。”

Swan指出,投資者不再將此次事件看作一次性的偶發(fā)事件。他們現在開始對美聯(lián)航管理層處理危機的能力提出質疑。這是美聯(lián)航股價今日開始下跌的原因。

他說:“這對股東來說是一件大事。”Swan補充稱,美聯(lián)航CEO Munoz的道歉信以及之后給員工的信幾乎“重燃了危機”。根據他觀察到的數據,本次事件在Munoz的道歉信和致員工的信公布后,在社交媒體上掀起了第二波和第三波高潮。

在給員工的信中,Munoz表示,涉事員工遵循了既有操作守則。他說乘客具有“破壞性和沖突性”。

Swan指出:“當管理層站出來后——他們以最冒犯人的方式站了出來——你開始看到負面的內容飆升。美聯(lián)航招來了許多非常負面的內容。”

乘客身份已被證實

根據美國媒體USA Today旗下的The Courier- Journal報道,在美聯(lián)航UA 3411航班上被暴力拖出的亞裔男乘客的身份已被證實。該名乘客名叫David Dao(69歲),是一位在美國肯塔基州Elizabethtown執(zhí)業(yè)的肺科醫(yī)生。

根據肯塔基州醫(yī)務牌照委員會的紀錄,Dao曾在越南何志明醫(yī)科大學攻讀醫(yī)科,于1974年畢業(yè),他持有肯塔基州的行醫(yī)執(zhí)照,專治肺病。

記錄顯示,2003年,Dao在當局的一次臥底行動中,因在Louisville一家汽車旅館非法開具處方藥被捕。隨后被吊銷了行醫(yī)執(zhí)照。#p#分頁標題#e#

肯塔基州醫(yī)務牌照委員會隨后的調查發(fā)現,Dao使用處方藥與一名病人進行性交易。2004年,Dao被定罪多項重罪,其中包括通過欺詐手段獲取藥物。最終,他被判5年緩刑。

根據Courier的報道,2015年,肯塔基州醫(yī)務牌照委員會允許Dao在一定限制下執(zhí)醫(yī)。

事件回顧

據外媒報道,有該航班乘客提供目擊證詞,稱這架UA 3411在起飛之前,機組員就在登機門前通知“座位超賣”,并向當日乘客提出價值400美金的抵用券補償,但當下并未有人自愿放棄機位。之后,機組員又繼續(xù)透過飛機廣播,表示航班已超賣了4個座位,除非有人自愿下機,否則超載的飛機將不能起飛。

在沒有乘客回應的狀況下,來回喊話的聯(lián)航員工,也將400美金的抵用券兩度加價為800、1000美金,并表示:UA 3411航班必須空出4個座位,以提供4名聯(lián)合航空員工“出差趕往路易維爾”;然而,相關勸導并未換來空位,于是美聯(lián)航稱將由電腦“隨機”選出四名乘客強制改簽。

該名目擊者表示,一開始機組員選上了一對20來歲的年輕情侶,盡管對方的反應很是不快、但仍唸唸有詞地下了飛機;但之后,航空公司所挑的另一位華裔的中年男乘客,卻拒絕配合離機,該名乘客自稱是醫(yī)生,并表示“明早還有病患約診”。

聯(lián)合航空事后透過發(fā)言人表示,“我們和該名乘客好聲好氣地溝通了好多次”,但對方堅持不配合,于是應對的機組員只好向他說:如果你再不下機,我們只好呼叫航警強行把你帶走。

芝加哥機場表示,強拖乘客的航警,已明顯違反行動程序,目前已被暫時停職等帶調查。而聯(lián)合航空超賣機票的累犯問題,也被美國國會盯上,民主黨籍的DC眾議員愛蓮娜·霍姆斯·諾頓(Eleanor Holmes Norton),就要求國會運輸委員會針對UA 3411事件發(fā)起公聽會,一方面檢視航管與航空警察是否過度偏向航空公司而出現勤務原則的瑕疵,一方面也要對聯(lián)航發(fā)起公平調查。

美聯(lián)航事件時間軸

2017-04-09

美聯(lián)航一航班超員,因航空公司4名機組人員需要乘機,無人愿意下機后美聯(lián)航隨機抽簽4人。一亞裔醫(yī)生被抽中后稱第二天有病人拒絕下機,被警察強行拖離飛機,期間遭毆打。

2017-04-10

美國媒體曝出一封聯(lián)合航空CEO向員工發(fā)送的郵件,該CEO稱,他堅定地支持機組人員的處理方法,并要求一線人員確保飛行正常。

2017-04-10

當地時間10日下午,芝加哥航空局發(fā)表聲明稱,涉此事件的一名警務人員已經被停職,等待調查。

2017-04-11

美聯(lián)航暴力拖拽亞裔乘客下機事件引發(fā)網友不滿,有人在白宮請愿網站上發(fā)起簽名,要求政府展開調查,截止北京時間4月11日17點35分,該情愿已經收集到18380個簽名。#p#分頁標題#e#

2017-04-12

北京時間12日凌晨,美聯(lián)航CEO再次就“逐客”致歉,稱對被拖拽的客戶及其他機上的乘客表示深切的歉意,將承擔全部責任,并在4月30日之前將通報對本次事件的審查結果。

2017-04-12

北京時間4月12日凌晨,美聯(lián)航股價周二收跌1.13%,市值蒸發(fā)了2.55億美元。

選自《華爾街見聞》

海森旅游規(guī)劃設計院2002年成立,與海森機構其他成員企業(yè)共同構成了旅游度假項目策劃規(guī)劃→設計建造→經營管理全程服務鏈條,是中國最好鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃公司景區(qū)規(guī)劃公司。

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