飛機(jī)旅行趨于平民化
全球知名的市場分析和調(diào)研公司英敏特3日發(fā)布了新一期的市場研究報(bào)告，報(bào)告指出隨著越來越多的人能夠承擔(dān)航空旅行和酒店住宿的消費(fèi)，中國游客人口結(jié)構(gòu)的不斷變化將使旅游行業(yè)產(chǎn)生巨大的變化，新生代旅客的興起正在為旅游產(chǎn)業(yè)帶來巨大的商機(jī)。
報(bào)告還指出，中國市場酒店數(shù)量增長率在未來5年會(huì)放緩，隨著經(jīng)濟(jì)型酒店企業(yè)的擴(kuò)大，會(huì)讓外資酒店公司在中國市場的二三線城市挑戰(zhàn)越來越大。
“所謂新生代游客是指在消費(fèi)行為模式上區(qū)別于傳統(tǒng)游客的一類人，例如現(xiàn)在休閑游的游客越來越多，區(qū)別于傳統(tǒng)商務(wù)旅客，他們就算是新生代的游客。”英敏特研究副經(jīng)理徐如一向記者解釋道。她指出，中國游客人口結(jié)構(gòu)的不斷變化將使旅游行業(yè)產(chǎn)生巨大的變化。
飛機(jī)旅行趨于平民化
目前，休閑出行的旅客已超出商務(wù)旅客，在過去一年中，69%的中國城市受訪者曾經(jīng)乘坐飛機(jī)進(jìn)行休閑游。由于收入的增長，飛機(jī)旅行變得愈加平民化。
“航空公司在發(fā)掘各種收入水平的人群中存在諸多商機(jī)，而客運(yùn)量猛增的經(jīng)濟(jì)艙擁有最多的機(jī)會(huì)。由于經(jīng)濟(jì)艙乘客對機(jī)票價(jià)格差別非常敏感，這對低成本航空公司而言是一個(gè)能和主流航空公司差異化競爭的有力因素。”徐如一說道。
“對于低成本航空而言，它們面臨如何向消費(fèi)者更好地傳遞其品牌定位的挑戰(zhàn)，對于傳統(tǒng)型的航空公司而言，他們需要通過服務(wù)脫穎而出，實(shí)現(xiàn)收益最大化。”
英敏特的研究表明，對一、二、三線城市的中國居民來說，航空旅行已日益普遍，近八成的受訪者在過去12個(gè)月內(nèi)至少乘坐過一次飛機(jī)。2013年，中國的航空旅客總數(shù)將達(dá)到4.24億人次，2008年至2013年間的年均復(fù)合增長率為13.3%。中國的航空旅客數(shù)量預(yù)計(jì)將在接下來五年以9.4%年均復(fù)合增長率增長，到2018年，其數(shù)量將達(dá)到6.64億人次。由于中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，居民平均收入日益增加，以及政府加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資并給予政策支持，所以消費(fèi)者對航空旅行的需求日益上升，而這將推動(dòng)航空旅行市場的持續(xù)強(qiáng)健發(fā)展。
報(bào)告指出，在中國，當(dāng)家庭月收入達(dá)到8000元人民幣時(shí)，人們更有可能在國內(nèi)休閑游時(shí)選擇乘坐飛機(jī)出行。家庭月收入在5000-8000元的受訪者中有39%的人曾在過去12個(gè)月中乘飛機(jī)進(jìn)行國內(nèi)休閑游，而這一比例在家庭月收入在8000-1萬元的人群中達(dá)到56%，上漲17個(gè)百分點(diǎn)。
“坐飛機(jī)出行曾經(jīng)只是富人的專享，現(xiàn)在對于各種收入水平的人而言都變得更加司空見慣。”英敏特研究副經(jīng)理徐如一說道。
由于收入的增長，飛機(jī)旅行變得更加平民化。而這些消費(fèi)群體已經(jīng)開始考慮除了價(jià)格以外的其它因素。航空公司的飛行安全性被認(rèn)為最重要，有64％的受訪者把它列為首要考慮因素，排在第二的是方便的航班時(shí)間（63%的受訪者認(rèn)為其最重要），實(shí)惠的價(jià)格排在第三位（56％），其次是航空公司的聲譽(yù)（49%）和客戶服務(wù)質(zhì)量（48%）。經(jīng)濟(jì)艙旅客想要更多優(yōu)惠，他們中有61%的受訪者希望有諸如半價(jià)票這樣的促銷，而豪華艙旅客則愿意有機(jī)會(huì)付費(fèi)享受更好的飛行經(jīng)歷（這一比例在高端經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙/商務(wù)艙的乘客中分別為45%和46%）。#p#分頁標(biāo)題#e#
“中國的航空公司需要適應(yīng)市場變化，懂得挖掘收入水平偏低的旅客人群的潛質(zhì)，這是一個(gè)正在飛快增長的細(xì)分市場。”徐如一表示。
新生代游客為酒店業(yè)帶來巨大商機(jī)
另外報(bào)告顯示，得益于中國旅游者數(shù)量的迅速發(fā)展，中國酒店市場的發(fā)展也一直維持高速增長的預(yù)期。在酒店業(yè)，新生代游客的增多同樣為他們帶來了巨大的商機(jī)。例如，在調(diào)查中，近三分之二的客人覺得服務(wù)不太重要，認(rèn)為酒店只是一個(gè)出行在外的落腳點(diǎn)。這就意味著游客在入住酒店方面關(guān)注的更多的可能是成本因素，一旦酒店經(jīng)營者降低相關(guān)費(fèi)用，就能讓他們在市場上占據(jù)較大優(yōu)勢。
英敏特亞太區(qū)研究總監(jiān)，Matthew Crabbe指出，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，較低星級或經(jīng)濟(jì)型酒店中也蘊(yùn)含著巨大商機(jī)，他們可以通過為旅客提供更多樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來贏得額外的收益。
不過Crabbe也表示，隨著酒店市場競爭越來越激烈，未來五年中國酒店數(shù)量的復(fù)合增長率增速會(huì)下滑，值得注意的是，由于如家、7天、華住、錦江之星、格林豪泰等經(jīng)濟(jì)型酒店集團(tuán)的擴(kuò)張以及品牌越來越細(xì)分，使得外資酒店在中國二三線城市的挑戰(zhàn)越來越大。
然而在酒店業(yè)，60%的受訪者認(rèn)為酒店只是一個(gè)出行在外的落腳點(diǎn)，這意味著近三分之二的客人覺得服務(wù)不太重要。持有這一觀點(diǎn)的受訪者代表不同收入的消費(fèi)群體，平均而言有一半的受訪者同意“酒店只需要提供基本的服務(wù)就可以了。” 中國旅客，尤其是年輕的旅客，收入較低的旅客和休閑旅客，傾向于較短的住宿期（58 ％的旅客只在酒店逗留2-5晚）。 “我們認(rèn)為這是因?yàn)橹袊M(fèi)者的度假預(yù)算仍然比較緊。如果酒店能夠降低稍長逗留的費(fèi)用，對于酒店經(jīng)營者來說會(huì)是一個(gè)巨大的商機(jī)。” Crabbe說道。（來源：英敏特研究中心）海森旅游規(guī)劃院致力于旅游度假項(xiàng)目的策劃規(guī)劃、設(shè)計(jì)建造、經(jīng)營管理以及旅游度假項(xiàng)目的投資開發(fā)和旅游設(shè)施設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，服務(wù)了以恒大地產(chǎn)集團(tuán)、北京首旅集團(tuán)為代表的國內(nèi)一大批頂尖的從事旅游投資的大型企業(yè)，是中國最好的鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃公司。
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