民航局公布民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報
6月23日，中國民用航空局發(fā)布《2013年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，報告顯示，2013年我國民航業(yè)完成旅客運輸量35397萬人次，比上年增長10.8%。
報告稱，2013年，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量671.72億噸公里，比上年增加61.40億噸公里，增長10.1%，其中旅客周轉(zhuǎn)量501.43億噸公里，比上年增加55.00億噸公里，增長12.3%；貨郵周轉(zhuǎn)量170.29億噸公里，比上年增加6.40億噸公里，增長3.9%。全行業(yè)完成旅客運輸量35397萬人次，比上年增加3461萬人次，增長10.8%；完成貨郵運輸量561萬噸，比上年增長3.0%。
統(tǒng)計顯示，截至2013年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)2145架，比上年增加204架。機場方面，中國共有頒證運輸機場193個，比上年增加10個。
公報顯示，2013年，全國航空公司共執(zhí)行航班278.0萬班次，其中正常航班201.1萬班次，不正常航班76.9萬班次，平均航班正常率為72.34%；全國主要航空公司共執(zhí)行航班237.1萬班次，其中正常航班173.3萬班次，不正常航班63.8萬班次，平均航班正常率為73.10%。從2013年航班不正常原因分類統(tǒng)計結(jié)果來看，航班不正常原因37.4%由航空公司引起，天氣原因僅占21.8%，流量原因占27.60%。
以下是報告全文：
2013年，全行業(yè)深入貫徹黨的十八大、十八屆二中三中全會會議精神，認真落實《國務院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，堅持穩(wěn)中有進，加強安全生產(chǎn)，各項工作取得較好成績，民航業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中戰(zhàn)略作用更加顯現(xiàn)。
一、運輸航空
2013年，在世界經(jīng)濟復蘇艱難，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大的情況下，民航主要運輸指標繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。
1.運輸總周轉(zhuǎn)量
2013年，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量671.72億噸公里，比上年增加61.40億噸公里，增長10.1%，其中旅客周轉(zhuǎn)量501.43億噸公里，比上年增加55.00億噸公里，增長12.3%;貨郵周轉(zhuǎn)量170.29億噸公里，比上年增加6.40億噸公里，增長3.9%。
2013年，國內(nèi)航線完成運輸周轉(zhuǎn)量461.05億噸公里，比上年增加45.21億噸公里，增長10.9%，其中港澳臺航線完成14.23億噸公里，比上年增加0.56億噸公里，增長4.1%;國際航線完成運輸周轉(zhuǎn)量210.68億噸公里，比上年增長16.19億噸公里，增長8.3%。
2.旅客運輸量
2013年，全行業(yè)完成旅客運輸量35397萬人次，比上年增加3461萬人次，增長10.8%。國內(nèi)航線完成旅客運輸量32742萬人次，比上年增加3142萬人次，增長10.6%，其中港澳臺航線完成904萬人次，比上年增加70萬人次，增長8.4%;國際航線完成旅客運輸量2655萬人次，比上年增加319萬人次，增長13.7%。#p#分頁標題#e#
3.貨郵運輸量
2013年，全行業(yè)完成貨郵運輸量561萬噸，比上年增長3.0%。國內(nèi)航線完成貨郵運輸量406.7萬噸，比上年增長4.7%，其中港澳臺航 3線完成19.9萬噸，比上年降低4.4%;國際航線完成貨郵運輸量154.5萬噸，比上年降低1.3%。
4.機場業(yè)務量
2013年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量7.54億人次，比上年增長11.0%。
其中：2013年東部地區(qū)完成旅客吞吐量4.24億人次，東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.47億人次，中部地區(qū)完成旅客吞吐量0.74億人次，西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.09億人次。
2013年全國運輸機場完成貨郵吞吐量 1258.52萬噸，比上年增長4.9%。
其中：2013年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量962.94萬噸，東北地區(qū)完成貨郵吞吐量44.34萬噸，中部地區(qū)完成貨郵吞吐量65.52萬噸，西部地區(qū)完成貨郵吞吐量185.72萬噸。
2013年，全國運輸機場完成起降架次731.54萬架次，比上年增長10.8%。
2013年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場61個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的29.0%。
2013年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場50個，其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部機場貨郵吞吐量的51.8%。
2013年，北京首都機場完成旅客吞吐量0.84億人次，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第二;上海浦東機場完成貨郵吞吐量292.9萬噸，連續(xù)六年位居世界第三。
5.運輸機隊
截至2013年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)2145架，比上年增加204架。#p#分頁標題#e#
6.機場數(shù)量
截至2013年底，我國共有頒證運輸機場193個，比上年增加10個2013年新增機場分別為內(nèi)蒙古阿拉善左旗機場、內(nèi)蒙古阿拉善右旗機場、內(nèi)蒙古額濟納旗機場、河北張家口機場、四川稻城機場，貴州凱里機場、安徽池州機場、貴州畢節(jié)機場、江西宜春機場、甘肅甘南藏族自治州夏河機場。另外，完成了合肥機場遷建。四川攀枝花機場恢復執(zhí)行定期航班、新疆且末機場停航。
7.航線網(wǎng)絡
截至2013年底，我國共有定期航班航線2876條，按重復距離計算的航線里程為634.22萬公里，按不重復距離計算的航線里程為410.60萬公里。
截至2013年底，定期航班國內(nèi)通航城市188個(不含香港、澳門、臺灣)。我國航空公司國際定期航班通航50個國家的118個城市，內(nèi)地航空公司定期航班從41個內(nèi)地城市通航香港，從10個內(nèi)地城市通航澳門，大陸航空公司從42個大陸城市通航臺灣地區(qū)。
8.對外關(guān)系
截至2013年底，我國與其他國家或地區(qū)簽訂雙邊航空運輸協(xié)定115個，比2012年底增加1個。其中:亞洲44個國家，非洲23個國家，歐洲35個國家，美洲9個國家，大洋洲4個國家。
9.運輸航空(集團)公司生產(chǎn)
截至2013年底，我國共有運輸航空公司46家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司36家，民營和民營控股公司10家;全部運輸航空公司中：全貨運航空公司7家，中外合資航空公司13家，上市公司5家。
中航集團完成飛行小時175.5萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量188.8億噸公里，比上年增加6.9%，完成旅客運輸量0.89億人次，比上年增加8.1%，完成貨郵運輸量156.0萬噸，比上年增加0.3%。
東航集團完成飛行小時155.3萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量155.3億噸公里，比上年增加7.8%，完成旅客運輸量0.79億人次，比上年增加8.2%，完成貨郵運輸量140.9萬噸，比上年降低0.5%。
南航集團完成飛行小時182.9萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量174.8億噸公里，比上年增加7.8%，完成旅客運輸量0.92億人次，比上年增加6.2%，完成貨郵運輸量127.6萬噸，比上年增加3.7%。
海航集團完成飛行小時95.1萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量84.1億噸公里，比上年增加19.3%，完成旅客運輸量0.51億人次，比上年增加1 .1%，完成貨郵運輸量65.2萬噸，比上年增加12.4%。 其他航空公司共完成飛行小時82.5萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量2 .6億噸公里，比上年增加20.5%，完成旅客運輸量0.43億人次，比上年增加20.8%，完成貨郵運輸量71.5萬噸，比上年增加7.1%。
二、通用航空
1.作業(yè)時間
2013年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行59.1萬小時，比上年增長14.3%。其中:工業(yè)航空作業(yè)完成9.64萬小時，比上年增長25%;農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成3.41萬小時，比上年增長7.0%;其他通用航空作業(yè)完成45.89萬小時，比上年增長12.5%。
2.通用航空企業(yè)
截至2013年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)189家，其中，華北地區(qū)48家，中南地區(qū)39家，華東地區(qū)36家，東北地區(qū)20家，西南地區(qū)24家，西北地區(qū)16家，新疆地區(qū)6家。
3.機隊規(guī)模
2013年底，通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達到1519架，其中教學訓練用飛機340架。
三、運輸效率與經(jīng)濟效益
1.運輸效率
2013年，全行業(yè)在冊運輸飛機平均日利用率為9.53小時，比上年提高0.38小時。其中，大中型飛機[9]平均日利用率為9.76小時，比上年提高0.18小時，小型飛機平均日利用率為6.60小時，比上年提高1.69小時。
2013年，正班客座率平均為81.1%，比上年提高1.5個百分點。
2013年，正班載運率平均為72.2%，比上年提高1.6個百分點。
2.經(jīng)濟效益
2013年，全行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入5889.6億元，比上年增長6.5%，利潤總額248.1億元，比上年減少36.8億元。其中，航空公司實現(xiàn)營業(yè)收入4049.9億元，比上年增長5.2%，利潤總額162.4億元，比上年減少37.2億元;機場實現(xiàn)營業(yè)收入625.9億元，比上年增長11.9%，利潤總額41.7億元，比上年減少2.8億元;保障企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入1213.7億元，比上年增長8.2%，利潤總額44億元，比上年增加0.3億元。
四、航空安全與服務質(zhì)量
1.航空安全
2013年，民航安全形勢平穩(wěn)。全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故、空防安全事故，發(fā)生通用航空事故10起。 2013年，全年共發(fā)生事故征候302起，其中嚴重事故征候6起，比上年降低45.5%，嚴重事故征候萬時率為0.009，比上年降低51.2%，人為責任原因事故征候26起，同比降低24%，通用航空事故征候16起，同比增加23.1%。32家運輸航空公司未發(fā)生人為責任事故征候。 截至2013年12月31日，運輸航空連續(xù)安全飛行2048萬小時。#p#分頁標題#e#
2.航班正常率
2013年，全國航空公司共執(zhí)行航班278.0萬班次，其中正常航班201.1萬班次，不正常航班76.9萬班次，平均航班正常率為72.34%。
2013年，主要航空公司[11]共執(zhí)行航班237.1萬班次，其中正常航班173.3萬班次，不正常航班63.8萬班次，平均航班正常率為73.10%。
3.旅客投訴情況
2013年，民航局、各地區(qū)管理局、民航局消費者事務中心和中國航空運輸協(xié)會共受理航空消費者投訴2047件。2013年全年受理投訴總量較2012年增加246件，增加13.66%。
五、固定資產(chǎn)投資
2013年，民航固定資產(chǎn)投資總額1452.2億元，其中：民航基本建設和技術(shù)改造投資716.6億元，比上年增長0.6%。
基本建設和技術(shù)改造投資按系統(tǒng)劃分如下：
1.機場建設
2013年，機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額507.5億元，比上年增長1.8%。重點建設項目15個，其中：合肥新機場、深圳寶安機場擴建工程、貴陽龍洞堡機場擴建工程、西寧曹家堡機場擴建工程等竣工;南京祿口機場擴建工程、天津濱海機場擴建工程、廣州白云機場擴建工程、南寧吳圩機場擴建工程、沈陽桃仙機場擴建工程等續(xù)建項目進展順利;武漢天河機場擴建工程、哈爾濱太平機場擴建工程、重慶江北機場擴建工程、長沙黃花機場擴建工程、鄭州新鄭機場擴建工程、銀川河東機場擴建工程等開工建設。
2.空管建設
2013年，空管系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資29.5億元，比上年增長10.5%。重點建設項目4個，其中：成都區(qū)域管制中心工程、西安區(qū)域管制中心工程等項目竣工;沈陽區(qū)域管制中心以及烏魯木齊區(qū)域管制中心等項目進展順利。
3.其他方面
2013年，民航其他系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額179.6億元，比上年降低3.9%。其中：民航信息系統(tǒng)建設投資17.2億元，民航科研、教育系統(tǒng)投資12.2億元，民航安全保衛(wèi)系統(tǒng)投資2.3億元，民航油料系統(tǒng)投資12.4億元，民航機務維修系統(tǒng)投資3.1億元，運輸服務系統(tǒng)投資50.2億元，公共設施系統(tǒng)投資25.5億元，其他系統(tǒng)投資56.7億元。
六、節(jié)能減排
2013年，航空公司使用臨時航線約有41.3萬架次，縮短飛行距離超過1400萬公里，節(jié)約航油消耗7.6萬噸，減少二氧化碳排放約24萬噸。#p#分頁標題#e#
2013年在第一批18個機場實施“橋載設備替代飛機APU” 項目的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進其余9個符合條件的機場進入立項和可研審批程序。經(jīng)測算，500萬人次以上機場全部使用橋載設備替代APU后，全行業(yè)每年將節(jié)省航空煤油27萬噸，減少二氧化碳排放85萬噸。
七、飛行員數(shù)量
截至2013年底，全行業(yè)取得駕駛執(zhí)照飛行員35505人，較上年年底增加4124人。
八、教育與科技
2013年，民航直屬院校共招收學生18261人，其中：研究生709人，普通本?？粕?5167人，成人招生2385人，中專生0人。
2013年，民航直屬院校在校生數(shù)達到57798人，其中：研究生2011人，普通本?？粕?7268人，成人在校生7407人，中專生1112人。
2013年，民航直屬院校共畢業(yè)學生14476人，其中：碩士研究生502人，普通本?？?1157人，中專學生700人，成人學生2117人。
2013年，民航共驗收科技成果78項。推薦國家科技進步獎1項，2012年度民航科技進步獎29項。
九、工會工作
2013年，經(jīng)民航工會推薦，民航系統(tǒng)10個單位被授予“全國五一勞動獎狀”、23個班組被授予“全國工人先鋒號”、6名先進個人被授予“全國五一勞動獎章”。
2013年，在全行業(yè)“安康杯”[14] 競賽活動中，共有228個單位、19263個班組，374147名職工參加了競賽活動，共有132個先進集體和個人受到表彰。
十、規(guī)章發(fā)布
2013年，民航局共公布規(guī)章6部，分別是《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》(民航局第216號令);《中國民用航空氣象工作規(guī)則》(民航局第217號令);《民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則》(民航局第218號令);《公共航空運輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》(民航局第219號令);《民用航空導航設備開放與運行管理規(guī)定》(民航局第220號令);《民用航空通信導航監(jiān)視設備飛行校驗管理規(guī)則》(民航局第221號令)。
注釋：
[1]本公報未包括香港、澳門特別行政區(qū)及臺灣省統(tǒng)計數(shù)據(jù)。公報中部分數(shù)據(jù)因四舍五入原因，存在著與分項合計不等的情況。
[2]運輸航空各項數(shù)據(jù)為正式年報數(shù)據(jù)，部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)與此前公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)如有出入，以本次公布數(shù)據(jù)為準。
[3]運輸周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量涉及的數(shù)據(jù)均為國內(nèi)航空公司承運的數(shù)據(jù)。
[4]旅客吞吐量：指報告期內(nèi)進港(機場)和出港的旅客人數(shù)。#p#分頁標題#e#
[5]東部地區(qū)是指北京、上海、山東、江蘇、天津、浙江、海南、河北、福建和廣東10省市;東北地區(qū)是指黑龍江、遼寧和吉林3省;中部地區(qū)是指江西、湖北、湖南、河南、安徽和山西6省;西部地區(qū)是指寧夏、陜西、云南、內(nèi)蒙古、廣西、甘肅、貴州、西藏、新疆、重慶、青海和四川12省(區(qū)、市)。
[6]貨郵吞吐量：指報告期內(nèi)貨物和郵件的進出港數(shù)量。
[7]起降架次：指報告期內(nèi)在機場進出港飛機的全部起飛和降落次數(shù)，起飛、降落各算一架次。
[8]通用航空企業(yè)地區(qū)分布按民航各地區(qū)管理局所轄區(qū)域劃分。
[9]大中型飛機是指座級在100座以上的運輸飛機，小型飛機是指座級在100座以下的運輸飛機。
[10]經(jīng)濟效益涉及數(shù)據(jù)為財務快報數(shù)據(jù)，最終數(shù)據(jù)以財務年報數(shù)據(jù)為準。
[11]主要航空公司是指南航、國航、東航、海南、深圳、四川、廈門、山東、上海、天津等十家航空公司。
[12]未含飛機和特種車輛購租等投資。
[13]飛行員數(shù)量來自民航局飛標司。
[14]“安康杯”是安全生產(chǎn)榮譽獎杯。“安康杯”競賽活動旨在通過競賽不斷推進企事業(yè)單位安全生產(chǎn)工作和安全文化建設，提高全民安全生產(chǎn)意識，從而降低各類事故的發(fā)生率和各類職業(yè)病的發(fā)病率。
海森旅游規(guī)劃院致力于旅游度假項目的策劃規(guī)劃、設計建造、經(jīng)營管理以及旅游度假項目的投資開發(fā)和旅游設施設備的研發(fā)生產(chǎn)，服務了以恒大地產(chǎn)集團、北京首旅集團為代表的國內(nèi)一大批頂尖的從事旅游投資的大型企業(yè)，是中國最好的鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃公司。
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