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旅游經(jīng)營管理

春秋航空IPO成功過會

發(fā)布日期:2017-06-13

 

好事多磨。在經(jīng)歷近五個月的等待之后,國內(nèi)低成本航空春秋航空IPO終于得以順利過會。

10月15日晚間,證監(jiān)會網(wǎng)站公布“發(fā)審委2014年第171次會議審核結果公告”顯示,春秋航空股份有限公司(首發(fā))獲通過。春秋航空登陸A股市場已然板上釘釘。

今年4月底,春秋航空公布了招股說明書,稱公司擬在上交所上市,計劃發(fā)行不超過1億股新股,募資約25億,用于購置不超過9架空客A320飛機,以及購置3臺A320飛行模擬機,此外也會補充一定的流動資金。

但約半個月后,此番IPO便意外停止。當時來自證監(jiān)會主板發(fā)行審核委員會公告顯示,春秋航空股份有限公司尚有相關事項需要進一步落實,決定取消第62次主板發(fā)審委會議對該公司發(fā)行申報文件的審核。

業(yè)內(nèi)當時有消息稱,當時取消的原因是此前未與公司達成股權分配合同的老員工,舉報了春秋航空與控股股東春秋國旅之間的關聯(lián)交易。春秋航空方面當時在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪的時候亦證實稱,后續(xù)還將根據(jù)證監(jiān)會的要求進行相關材料的補充和遞交。

春秋航空從旅行社起家,在其成立早期更是一度通過其關聯(lián)公司春秋國旅運送過來團隊旅游客人支撐起主要市場。2010年開始,春秋航空為了實現(xiàn)上市,春秋曾多次調(diào)整股權結構,并開始加大散客比重,淡化來自旅行社方面的旅客貢獻占比。

在過去三年間,春秋航空與春秋國旅包機包座交易金額占當期營業(yè)收入比例分別為13.30%、14.30%和15.91%。一位交運行業(yè)的分析師對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示,這一比例屬于合理區(qū)間。他猜測這亦是此次春秋過關最終能夠通過的原因所在。

如無意外,春秋航空預計今年年內(nèi)即可登錄A股上市。屆時,其將成為繼四大航空公司(中國國航、東方航空、南方航空、海南航空)后的第五家上市航企。

眼下,國內(nèi)民航正實施“大眾化戰(zhàn)略”,低成本航空模式正在獲得主管機構的支持和認可;而對“三公消費”的限制,“八項規(guī)定”等一系列規(guī)定出臺,全服務航空公司的兩艙客人正在大幅下滑,這些對于春秋這樣的低成本航空無疑都將帶來會機會。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安早些時候在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時候稱,上市取得成功意味著春秋將獲得資本市場支持,有助于公司迅速擴大規(guī)模,獲得更多市場份額,因此是重要戰(zhàn)略機遇,“可以說我們的發(fā)展迎來了最好的時光”。

(來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng))

 

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