3月24日晚間，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)正式披露，常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)申報(bào)稿。常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有限公司是共享單車(chē)平臺(tái)永安行的運(yùn)營(yíng)方。

該公司此次股票的發(fā)行總量不超過(guò)2400萬(wàn)股，并計(jì)劃投資5.98億元募集資金，用于技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充公共自行車(chē)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)資金和償還銀行借款等。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

招股書(shū)中透露，永安行將終止與螞蟻金服和深創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)的投資合作，并簽訂終止協(xié)議。今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創(chuàng)投等8家投資機(jī)構(gòu)簽訂投資協(xié)議，約定投資機(jī)構(gòu)向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數(shù)股權(quán)。

永安公司管理層認(rèn)為無(wú)樁共享單車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展前景看好，但近日社會(huì)上存在部分對(duì)無(wú)樁共享單車(chē)投放和運(yùn)營(yíng)管理提出異議的觀點(diǎn)，公司本著對(duì)投資者負(fù)責(zé)的態(tài)度和謹(jǐn)慎投資的原則，公司與上述投資機(jī)構(gòu)再次協(xié)商，各方同意放緩?fù)顿Y進(jìn)度。同時(shí)，投資機(jī)構(gòu)同意與公司繼續(xù)保持對(duì)無(wú)樁共享單車(chē)業(yè)務(wù)的持續(xù)關(guān)注，待條件和時(shí)機(jī)成熟重啟投資談判和合作，繼續(xù)支持公司在無(wú)樁共享單車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)前景不明朗、沒(méi)有穩(wěn)定的盈利模式等可能是永安行臨時(shí)“踩剎車(chē)”的原因。

共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，雖然永安行有資本加持，發(fā)展勢(shì)頭正猛，但與摩拜、ofo仍存在較大差距。招股書(shū)顯示，永安行目前單車(chē)?yán)塾?jì)投放量?jī)H為5萬(wàn)。而摩拜單車(chē)在廣州一地投放量就達(dá)到10萬(wàn)，ofo方面目前單車(chē)?yán)塾?jì)投放量達(dá)到290萬(wàn)。另?yè)?jù)騰訊科技，摩拜單車(chē)、ofo兩家巨頭在2017年預(yù)計(jì)投放總量將“井噴”，接近2000萬(wàn)輛，產(chǎn)能預(yù)計(jì)則可以達(dá)到3000萬(wàn)輛。

另外，永安行方面認(rèn)為，無(wú)樁共享單車(chē)這一新興模式出現(xiàn)時(shí)間尚很短，目前多處于“早期投資”階段，且社會(huì)各界對(duì)無(wú)樁共享單車(chē)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、投放過(guò)度等問(wèn)題出現(xiàn)一定的爭(zhēng)議，行業(yè)前景仍存在不確定性。永安方面還認(rèn)為，目前在無(wú)樁共享單車(chē)模式下，普遍對(duì)于自行車(chē)較為缺少和難以進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)及管理，自行車(chē)損耗率、遺失率及折舊較快，加之在一些城市出現(xiàn)過(guò)度、無(wú)序投放現(xiàn)象，會(huì)造成一定程度的資源浪費(fèi)。同時(shí)高峰時(shí)期車(chē)輛分布不太合理，可能出現(xiàn)無(wú)車(chē)可借的情形。今年2月和3月，永安行在山東濟(jì)南和淄博等地因沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)、沒(méi)有合法身份被當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門(mén)撤走。

同時(shí)，無(wú)樁共享單車(chē)尚未形成穩(wěn)定盈利模式。摩拜CEO王曉峰曾在接受媒體采訪時(shí)表示，“公司目前沒(méi)有清晰的盈利模式，希望別人給我錢(qián)，讓我活下去、讓我們繼續(xù)發(fā)展，讓我們跑得比別人快，然后一起找盈利模式?！倍腊残信c芝麻信用合作的信用積分免押金機(jī)制，雖然給消費(fèi)者帶來(lái)了方便，但相較于ofo和摩拜通過(guò)“押金騎行”可能產(chǎn)生的數(shù)十億押金資金池而言，永安行的盈利模式又少了一層想象空間。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

永安行對(duì)共享單車(chē)可謂淺嘗輒止。2016年11月其開(kāi)始布局無(wú)樁共享單車(chē)市場(chǎng)，先后在成都、昆明、長(zhǎng)沙、南昌、福州、貴陽(yáng)、北京、上海等地投放，累計(jì)投放量達(dá)5萬(wàn)輛。目前該部分業(yè)務(wù)目前占比較小，2016年度占永安主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例僅為0.12%。

截至2016年12月31日，常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)覆蓋了全國(guó)210個(gè)市縣，分布在29個(gè)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)；累計(jì)建設(shè)約3.2萬(wàn)個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)，投放約89萬(wàn)套公共自行車(chē)鎖車(chē)器設(shè)備，騎行會(huì)員已達(dá)約2000萬(wàn)人，2016年為全國(guó)會(huì)員提供了超7.5億次的出行服務(wù)。（界面 陳曉雙）

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